顏色深的汽車隔熱膜隔熱效果好？

　　首先為什麼要給車窗貼膜? 增加安全性角度V-kool隔熱紙上 說有四個功能 防爆性能(防止被飛濺的玻璃傷害) 抗紫外線性能(紫外線對人體、儀表板、真皮座椅都有傷害) 防眩光功能(迎著太陽、會車的時候或雪天強光的影響) 增加隱私性的功能(車外看車內不清楚) 增強舒適性角度上說就是：隔熱性能(降低車內的灼熱感，空調制冷快減少能源消耗)。

　　注意為了隔熱選深色的膜 但是貼深色膜副作用是在一定程度上影響視線，造成夜間行車的安全隱患。 所以問題來了本期留言回答顏色越深的汽車隔熱膜隔熱效果越好? 結 論 假現在的汽車隔熱膜的隔熱效果和膜的顏色深淺沒有必然的關系。優質的隔熱膜不但能夠高效的隔熱，還能同時保證高的透光度，保障行車安全。 論證 首先必須明確的一點是，顏色過深的隔熱膜由於會阻擋司機的視線有可能帶來安全隱患。汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。對隔熱膜要求最高的是前擋風 玻璃。前擋風玻璃由於駕駛的需要，對透光率的要求是最高的。根據國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會發布的《機動車運行安全技術條件》規定， “前風窗玻璃的可見光透射比不允許小於70%”。因此，前擋風玻璃尤其忌諱貼深色隔熱膜。

　　隔熱，其實隔的主要是太陽輻射帶來的熱 量。隔熱效果好不好，要先看造成車內“熱”的主要原因是什麼。熱的傳遞有三種方式，熱傳導、熱輻射和熱對流。顯然，熱輻射對車內溫度的影響最為顯著，特別 是在炎炎夏日。而汽車貼隔熱膜的主要目的，就是在汽車玻璃上形成一道隔絕層，阻止熱量透過玻璃進入到車內而升高車內的溫度。太陽光又可分為可見光、紫外線 和紅外線。其中紅外線占太陽光能量的53%，並且是熱量的主要來源，是隔熱的重點對像。可見光是人視力的基礎，是應該保留的光線。紫外線穿透力強，可以使 皮膚的黑色素沉積隔熱紙，造成膚色變黑，過度的紫外線暴曬容易造成皮膚衰老和病變，也容易使車內的設備褪色老化，也是應該盡量被阻隔的一種光。也就是說，汽車貼膜重點是要隔絕來自太陽的紫外線和紅外線。

　 　早期的隔熱膜以染色工藝為主，靠顏色來隔熱，需要顏色越深才能起到效果。而實際上這種方式並不好。顏色隔熱是由於有顏色的塗料可以吸收一定波長的光。而 這樣的原理，使得這種膜只是將部分熱量先吸收在膜裡，隨著時間的推移，這些熱量還是會通過傳導的方式慢慢地傳遞到車內，最終還是會造成車內溫度的上升。相 當於是將太陽的加熱過程延遲了，不能算是真正的隔熱。此外，染色隔熱膜對可見光、紫外線和紅外線的吸收是沒有針對性的，甚至是對最不需要阻隔的可見光的吸 收最強，可以說在隔熱的時候不但不給力，還經常給錯力。總的來說，靠顏色隔熱的方式效果是很差的。


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